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时间:2019-12-08 作者:admin 热度:99℃

飞速飞艇计划 中新網5月29日電 據日本配合社報道,當地時間28日下战书2點15分前後,日本埼玉縣埼玉市見沼區大和田町的路上,警员向一名持刀近身的男子開槍並擊中腹部,送醫後逝世亡。  據報道,該縣警方以涉嫌妨礙執行公務為由,將男子當場拘捕。男子在收治醫院確認逝世亡。據縣警大宮東警署介紹,該男子是栖身在邻近、職業不明的鐮田幸作(68歲),將進行進一步調查。  據悉,28日下战书2電多,119接到邻近女性報警稱“有人倒在路上”。2名警员抵達現場後,有血從左臂流下的鐮田手持刃長約16厘米的菜刀走向警员。  由於警员向空中開槍忠告後該人仍揮刀而來???????????,2人各向鐮田開瞭1槍,其中1槍掷中。 針對河北青銀高速公路“3.16”大貨車競逐駕駛一事,5月28日,汹涌新聞(www.thepaper.cn)從河北省公安廳高速交警總隊獲悉,該案犯法嫌疑人於某已於克日被河北邢臺南宮市公安局刑事拘留,另一名犯法嫌疑人耿某已被網上追逃,對其抓捕事情仍在進行。  河北省公安廳高速交警總隊南宮大隊大隊長邢志軍表现,此次高速公路兩輛大貨車“別車鬥氣”,駕駛員涉嫌危險駕駛被刑拘,在河北尚屬首例。  3月16日,一段“兩輛大貨車在青銀高速公路別車鬥氣”的視頻在各網絡平臺廣泛傳播,視頻畫面險象環生,播放量敏捷突破百萬。  汹涌新聞從相關網絡視頻中看到,一輛冀E牌照綠色大貨車在高速公路的超車道上突然右打轉向,插在一輛紅色大貨車前方,導致後面兩輛大貨車緊急剎車,險些追尾出現意外狀況,視頻拍攝者流露當時的時速高達120公裡/小時。  另一相關視頻中,统一輛冀E牌照綠色大貨車在超車道行駛,一輛冀A牌照綠色大貨車緊隨其後,冀A車試圖超過冀E車右轉走向慢車道,可是其前方的冀E車在前面也轉到慢車道並且緊急剎車,玄色的剎車印留在高速公路上,冀E車在緊急剎車時還伴隨著濃烈的白煙,兩輛大貨車險些出現追尾事故。  上述視頻傳播期間,有網友通過@河北高速交警 官方微博等方法對當事人予以譴責。  3月19日上午,河北省公安廳高速交警總隊負責該案件領導來到南宮大隊,組織召開“3.16”競逐駕駛案件案情通報安排會,對案件偵辦提出“盡快調查、步步為營、及時反饋、打消影響”的指導思绪,要以事實為根據,盡快把此案辦成鐵案,給眾多網友和交通參與者一個交接。  為盡快立案偵查,南宮大隊大隊長邢志軍主動把該案案情向南宮市副市長兼公安局長宋長勇做出匯報。南宮市公安局高度重視,與高速交警聯合建立瞭專案組。  辦案過程中,南宮大隊采用“視頻、錄像、監控三結合”的方式逐步深刻查證。隨著調查的深刻,信息越來越集中,案情逐步清楚清朗。在辦案民警的不懈尽力下,警方最終在山東找到視頻最初發佈者,獲取珍貴的原始視頻資料。  5月6日19時許,山東警方傳來捷報,該案中冀A牌照貨車被執勤民警查獲,犯法嫌疑人?????????於某被把持。南宮大隊指派民警連夜趕往山東,將落網的於某帶至大隊,經突擊審訊,其對自己不顧他人安危追逐競駛、危險駕駛的犯法事實供認不諱。  據河北警方介紹,警方先後出動警車20餘次,警力60餘次,行程近2000公裡,多次到山東聊城、濱州,河北武安、高邑、元氏等地調查取證。现在,犯法嫌疑人於某因涉嫌危險駕駛被刑事拘留,另一犯法嫌疑人耿某已被網上追逃、抓捕事情仍在緊張的進行中。

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我欲成魔三部曲_[泪壶迅雷下载]_[落尘劫]_训练水牛跪拜打坐 手機申請線上審批 “蓋章”不再來回跑  智能印章讓企業和群眾辦事少跑腿  長沙晚報訊(全媒體記者 薑國 通訊員 羅展)“智能印章能夠在基於互聯網、物聯網、區塊鏈技術的配景下,實現黎民和企業辦事少跑腿。”5月24日,湖南湘印通智能科技有限公司(以下簡稱“湘印通”)正式入駐星沙區塊鏈產業園,該公司董事長賀深根介紹。   湘印通建立於2018年11月,公司組建瞭以國防科大計算機學院高端人才為焦点的智能印章研發團隊,研讨出“湘銀河智能印章治理系統”。智能印章為小型化設計,結構緊湊??????????輕便,性能質量穩定,能運用區塊鏈技術。今年4月,湘印通胜利獲準入駐星沙區塊鏈產業園。賀深根介紹:“讓智能印章走入傢庭,用智能印章、萬物互聯+區塊鏈的技術解決一样平常生涯中的問題開始成為現實。”  智能印章的应用,买通瞭內部審批各環節常出現的梗阻。通過应用手機終端移動網上審批,再也不用拿著文件資料去找各級領導層層批瞭,进步瞭行政審批事情效力,又做到審批流程全程痕跡化,實現可追溯規范治理。 資料圖。  中新網客戶端5月28日電 從阿裡大文娛獲悉,阿裡巴巴集團合夥人、阿裡大文娛輪值總裁兼優酷總裁樊路遠27日在一封給大文娛全體員工的內部信中流露,優酷日活躍用戶數在上周創下新高,是去年俄羅斯天下杯以來的最高紀錄。  這意味著阿裡大文娛自2018年底開始啟動的“周全买通”取得瞭階段性结果。  “大協同的價值在最近熱播的?λ????ι??????《我們都要好好的》《這就是街舞2》等劇綜中获得瞭充足體現,尤其是《街舞2》,我們不僅創造瞭2019年第一個全行業爆款,也創造瞭一項新的行業紀錄:把一檔綜藝節目第二季做到口碑、流量都周全超出第一季。”樊路遠在內部信中表现。  據介紹,《這就是街舞2》在開播當天,達成三小時豆瓣開分,近5000名豆瓣用戶給節目打出9.7的高分,節目播出兩期,已有超過2.5萬名用戶參與打分,打破瞭網絡綜藝多項紀錄。  “去年《這就是街舞》播出後,街舞培訓也跟著火瞭起來,许多舞蹈機構的人告訴我們,過去一年報名參加街舞培訓的人數至少翻瞭一倍。”樊路遠在第七屆中國網絡視聽大會上還流露,優酷將在《這就是街舞2》收官後啟動線下街舞巡演,並把節目IP授權給街舞培訓機構,開設線下街舞大師課、舉辦街舞青少年選拔賽。  樊路遠認為,《這就是街舞2》《我們都要好好的》等頭部項目取得的成績,得益於阿裡大文娛內部優酷、阿裡影業、大麥、UC等業務周全买通帶來的協同效應。  內部信中還流露,阿裡大文娛將啟動暑期戰役。據悉,優酷儲備系列內容將在暑期檔中周全對外釋放:將陸續推出音樂真人秀《一起樂隊吧》、於正綜藝首秀《演技派》、熱血正能量的《這就是灌籃2》、明星訪談脫口秀《花花萬物2》等精品綜藝,以及經典IP改編的《九州縹緲錄》,以及《大明風華》《平常的榮耀》、《山月不知心底事》、《初晨》等涵蓋多品類的劇集。

飞速飞艇历史记录 國六提前到來,車企面臨新標準考驗  日前上海宣佈將在7月1日正式執行史上最嚴厲的“國六b”排放標準。停止现在,全國已有十幾個省級行政單位宣佈提前開始執行國六標準。我國推出國五排放標準尚不滿兩年,國六標準又將周全鋪開,汽車企業面臨新標準帶來的種種考驗。  “減排”迫在眉睫  最近幾年,汽車尾氣排放受到越來越嚴格的把持。環保部和質檢總局聯合發佈的《輕型汽車污染物排放限值及測量方式》指出,國六排放標準將分為“國六a”和“國六b”兩個階段,最遲2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六a”请求;2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六b”限值请求。“國六a”隻是過渡階段,而“國六b”才是真正的國六排放目標。  若是按此標準,各車企及零部件企業還有一年多的準備時間。然而,為打好藍天保衛戰,從去年下半年至今,至少已有15個省級行政單位宣佈提前進入國六時代,擬執行時間為2019年7月1日。其中,除河南等個別地區提前實施“國六a”標準外,北京、上海、天津、廣東等絕大部门地區則決定一步到位,直接實施“國六b”標準;另外還有非重點區域的部门都会準備積極跟進,形勢迫在眉睫。  相較於國五而言,國六階段氮氧化物和顆粒物排放限值分別进步瞭77%和67%,而且新增瞭粒子數量的限制请求。此外,在尾氣處理上,國六標準發動機多數采取EGR廢氣再循環系統作為處理焦点,旨在通過循環排放來下降尾氣的氮氧化物和顆粒物。這意味著燃油效力高不高,噴油夠不夠精準,決定著EGR會不會堵塞,比歐洲的排放標準還要嚴格,與美國程度相當,可以說是现在全球范圍內最嚴格的排放標準之一。  車企雙向承壓  對於汽車市場而言,每次排放升級都有如一次重新洗牌,而這次提前實施國六的重點區域,基础上都提前到2019年,並且是直接實施“國六b”,缺乏瞭中間的過渡期,可以說是相比國傢的實施時間直接提前瞭4年。云云大幅度的提前,留給廠傢準備的時間,市場的接收和轉換時間以及消費者對新車型認知熟习的時間也大為減少,因此對汽車消費市場產生瞭較大沖擊。  近幾個月,乘用車國五向國六排放標準的切換,進一步引發瞭汽車消費市場的波動,已經對汽車廠傢的生產(車型的排產)、經銷商進貨意願及庫存的處理、消費者的購買心理都產生瞭宏大的影響,不少消費者采用持幣觀望態度。  若是說國六標準的提前實施對車市的影響是間接的,那麼對車企而言則是直接且重大的。眾所周知,升級後的國六標準比國五標準嚴格將近50%,對發動機技術的请求很是高,但现在國內的汽車市場仍以國五車輛為主導。而規定请求,2019年1月1日之後的新型發動機務须要達到國六標準,2020年以後通常不滿足國六排放標準的新車,一律不得進行銷售以及註冊登記。車企要在短時間內清空庫存,完成技術改革與產品迭代,壓力山大。  停止4月25日,共有75傢企業1676個車型進行瞭輕型車國六環保信息公開。公示切合“國六b”排放標準的新車近260萬輛,與國內車市年產銷超2800萬輛的市場規模相比,切合國六排放请求的產品數量還不足十分之一。在“國六車型目錄”中,现在仍是以合資品牌車型居多,自主品牌處於劣勢,大部门企業沒有準備好,產品青黃不接,亟須升級轉型。這無疑對各傢車企而言都是一個宏大挑戰。  主動逢迎變革  國六已進入倒計時,車企怎样應對?業內專傢建議,車企應主動迎接變革,盡快推出切合標準的國六版車型。  首先就是減少發動機的汽缸數,现在已有不少車企逐漸用三缸發動機代替瞭四缸機,如通用、福特、寶馬、本田等,其中通用別克旗下英朗、閱朗、GL6三款車型去年已全体換裝1.0T/1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,經過一年市場檢驗,受到行業及市場的認可,已提前滿足國六排放標準。  其次就是进步發動機的效力,改良燃料與空氣的混杂比例,讓發動機產生更高的效力。馬自達研讨開發的新發動機就成為這項技術的先行者。另外,英菲尼迪研制出瞭新型發動機,最突出的特點就是壓縮比可以改變,調節范圍在8:1到14:1之間,????????使該款車成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  再次,除瞭在發動機的技術上找突破,也有许多車企在能源方面入手,应用油電混動的方法來下降排放,现在许多車型都有混動版本,如謳歌CDX Hybrid據說百公裡僅耗油5.0L,成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  此外,為瞭制止二次開發,有專傢建議各汽車廠傢可以考慮直接開發滿足“國六b”的發動機;能滿足國六的發動機排量基础都在1.4L以上,隨著小排量發動機的增多,各車企需重點考慮小排量發動機怎样滿足國六標準;隨著雙積分、限購限行及國六標準提前實施,後續部门地區和都会劃定“零排放試驗區”成為可能,因此各汽車廠商需加速向新能源汽車轉型的程序。  為瞭應對國六,各傢車企都使出瞭看傢本領。自主品牌在研發層面與合資品牌差距較大,國六的提前實施,將倒逼自主車企加速研發速率,車企镌汰賽已經打響。 李永鈞 貴州:身份證辦證照片可通過移動端收罗  新華社貴陽5月29日電(記者施錢貴)28日,貴州省公安廳聯合貴州政務服務網正式對外發佈住民身份證移動端“一站式”辦理服務。今後,貴州省用戶下載应用“雲上貴州多彩寶”,即可隨時隨地完成線上照相、照片審核、電子照片保留、天生電子回執等“一站式”身份證辦理服務。  據瞭解,為落實“放管服”改造和“最多跑一次”事情请求,貴州公安機關持續推動大數據與服務民生深度融会。依托“一雲一網一平臺”建設,“雲上貴州多彩寶”實現瞭電子身份證、電子駕照、交通違法處理等多項高頻服務的接入上線。现在,在貴州出門忘記攜帶身份證、駕照,出具電子證照即可入住試點旅店。  在此基礎上,貴州省公安廳與“雲上貴州多彩寶”互助,推出瞭“身份證一站式掌上辦”平臺。群眾应用一部手機,即可完成照片拍攝、審核制造、天生電子回執、快遞郵寄等“一站式”服務,隻需線下錄一次指紋就可以辦理身???????份證,有用晋升瞭身份證辦理效力。下一步,貴州還將推進車管、栖身證、收支境、戶籍等高頻服務事項網上全流程辦理,讓數據多跑路、群眾和企業少跑腿。

三分28开奖走势图 把雙休日還給官兵 ——新疆軍區某師為基層減負減壓的一個新聞案例周末,新疆軍區某師官兵暢玩VR遊戲。李仁錫攝  周五晚上,新疆軍區某師偵察營下士耿華志卸下一周的疲憊,開始給自己的周末時光“列表”:周六上午,帶班裡的新兵去玩VR體感遊戲,下战书參加繪畫興趣班;周日一早到軍營駕校練車……  而此前的很長一段時間,耿華志的周末生涯隻有“請假外出購物”和“在宿舍玩手機”等不多的選項。在這座西北小城,當兵4年的甘肅小夥耿華志,經歷瞭該師實行雙休日制度的前前後後,也體會到瞭周末從單調到豐富的幸福。  “累得有盼頭,玩得有意義。”實行“雙休”後,官兵們广泛觉得事情日節奏更快、壓力更大,但這樣一種良性循環也催發瞭部隊的朝氣和活气。“訓練時收得更緊瞭,休息時玩得更開瞭。”耿華志說。  雙休日真的來瞭  4月27日,是一個周六。這天上午,師直屬隊的官兵們剛吃過早飯,就來到駐地博物館,開始興致盎然地參觀。  若是不是集體組織,博物館幾乎不會出現在官兵們周末活動的“選項”裡。耿華志外出時曾幾次路過博物館的門口,“不是沒想過進去看看,隻是時間真的不從容。”他笑著告訴記者。的確,周末外出的人往往肩負著整個班的“使命”,購物、辦事、捎帶物件,每次上街都是行色促。  此前,有官兵在網上論壇提出,當瞭幾年兵,對駐地風土人情卻知之不多。於是,師裡決定应用周末組織社會實踐活動,讓官兵們融入駐地特有的“兵團”文化。事實上,应用周末休息時間組織類似的集體參觀活動,官兵們一開始也並不是很感興趣。  一位連長回憶,那時的“周末”都是從周六下战书開始,而且周六下战书還隻能算“休息預備期”。“一样平常出公差、打掃衛生、洗衣服、沐浴就占去半天,稍有雜事一耽擱,就到瞭晚上。一搞集體活動,時間更不富余,派幾個人撐撐場面就算交差瞭。”  好事成瞭負擔,官兵同樣無奈。直到2018年5月,該師黨委根據新頒佈的《內務條令》制訂關於施行雙休日制度的規定,類似的“趕場”局势才被徹底扭轉。  改變幾乎發生在一夜之間。幸福來得有點快,官兵甚至有些不適應。  周六凌晨,師機關大院的營區廣播按正課時間準點響起。機關值班幹部起床後接到的第一個電話是充滿怀疑的試探:“今无邪的不上班嗎?”輪休的幹部照常一大早趕到單位,惧怕“計劃趕不上變化”。  在遠離機關的基層部隊,這種不適感更為明顯。四級軍士長董偉國當天擔負連隊值班。他有些不放心,還是把戰士們帶到室外進行一些簡單的體能訓練,“惧怕上面搞錯瞭。畢竟當瞭十幾年兵,從沒‘雙休’過。”  很快,更讓人意外的事情發生瞭。這些不適的表現,被搬上接班會講評——休息好瞭,受表揚;休息欠好,挨通報。把落實雙休日制度列為專題進行講評,在這個師還是頭一回,堪稱“歷史性改變”。  種種跡象讲明:雙休日真的來瞭。  雙休日怎麼來的  當雙休日不再被熱議,官兵們逐漸發現,改變並非“多瞭4個小時休息時間”那麼簡單——為瞭擠出這4個小時,從機關統籌到基層落實,部隊訓練、教导和保障模式都在悄然轉變——  過去,該師通常在周六上午組織宁静訓練和備課示教。落實雙休日制度後,這些內容往哪放?這是師黨委最關心的問題。經過一番摸索,他們決定把宁静訓練有針對地放在訓練課现在組織,而把備課示教的重要工夫放在进步訓練質效上。  師裡區分專業性質,評定瞭8類27名首席教練員,依托他們遴選重難點課目,編寫精品教案,然後下發部隊。首席教練員會根據各團需求上門指導,示教方法更為靈活。  教导質效同樣在晋升。該師建成政工智慧平臺,為每個連隊设置瞭“白板”教學系統。官兵坐在連隊俱樂部就能聽大課,共享教學資源,由此減少瞭大范圍集中授課的時間浪費。  對部隊保障事情來說,理念的轉變是關鍵。該師營房科助理員龍飛宇曾經很苦惱:每年養護營院裡的樹木须要大批人手。以前能应用周末休息時間,組織官兵集體勞動。现在,嚴格落實雙休日制度,這些活兒該啥時候幹?  為此,該師黨委決定將營區非涉密公共衛生區域的一样平常維護和綠化全体外包給处所物業公司,逐步實現社會化保障;購置掃雪車、垃圾車等用具裝備,改變營區衛生維護模式,盡可能制止占用军力。  雙休日幹點啥  一段時間裡,該師宣傳科科長龔毅宏搜腸刮肚、反復揣摩,就想著怎样讓官兵“開胃”。  “搞活動的初衷是讓大夥開心。”為瞭进步雙休日生涯質量,龔毅宏在基層做瞭大批調研。他知道,要想进步官兵的參與度,就要尊敬他們的主體意願,對準官兵玩的“胃口”。他用一句通俗的話解釋:“相比於做什麼吃什麼,自助餐更開胃。”  龔毅宏的調研報告获得瞭師黨委的認可。共享唱吧、自助餐廳、新颖的VR遊戲廳、不用投幣便可無限闖關的電玩廳、堪比專業影院的3D影廳……從去年6月開始,這些大型商場才有的娛樂設施陸續進駐該師各基層部隊俱樂部。周末,所有設施全時無償開放。  緊跟潮水的“娛樂大餐”,讓基層官兵拍手稱贊;傳統文娛活動的堅持和創新,仍然很有“味道”。  該師某步兵團宣傳股股長楊汝俊请求,每周五晚由連隊軍人委員會征集官兵意願,規劃周末的集體活動。以排為基础單位,官兵可開展體育競技、讀書看報等傳統活動,時間一样平常不超過1小時。這種模式受到官兵歡迎,很快推廣到全師。  平時商場能玩到的,在部隊一樣不少;部隊特点的集體活動,一樣沒丟。官兵在多樣自主選擇中擺脫瞭“手機依賴癥”,抬起頭走出宿舍,溝通交换更順暢。  該師所屬部隊先後與駐地院校聯系,雙休日為官兵供给駕駛、烹飪等技巧培訓。192名官兵应用周末考取瞭駕照,不少戰士變成“斜杠青年”。  休息時間多瞭,官兵也能更多地與親友團聚。該師某團士官劉德鈺的女友应用周末時間,趕到新疆與他團聚。這兩年,該團接待所周末招待來訪人員近110人次,而此前5年周末招待人數總和都沒超過40人次。  真的都“雙休”瞭嗎  “這回是真長見識瞭。”今年3月尾,從該師某步兵團一營一連交换任職歸來,士官李景帥不由感嘆。  一連是一支歷史长久的標兵連隊。很長一段時間裡,為瞭迎接各類檢查和參觀見學,一連官兵犧牲周末休息時間是常事兒。為保證他們過好雙休日,師裡摒棄原來的“一日遊”見學模式,讓通俗連隊的官兵到先進連隊交换任職。云云一來,既達到“學”的目标,也制止影響連隊的正常休息。  為瞭讓所有官兵都能享受雙休日,師黨委想瞭许多辦法——嚴控機關周末發文、部署公差;加大幫廚力度,讓工勤人員輪休補休……  盡管制度不斷完美,但部门官兵的雙休日仍不行制止地“泡湯”。  該師機關和所屬各部在強軍網上開辦瞭“馬上就辦”平臺,讓官兵暢談抵触困難,大膽“吐槽”各種問題。  平臺剛上線時,機關幹部很不適應。因為,一旦平臺有“問題”,對口科室必須當天回復,3天內著手解決。該師營房科助理員龍飛宇談到,為瞭減少被“吐槽”,唯一的辦法就是勤跑基層上門服務。於是,??????不少業務事情來不及完成,他隻能周末加班幹。  加班成為常態,龍助理雖有些無奈,但也觉得欣慰。以前,他到基層連隊,官兵們總有意無意地躲著他。现在,見他來瞭,官兵們會主動上前笑著問好。龍助理說:“把大傢的問題解決瞭,大傢笑瞭,這就夠瞭。”  周末的訓練場上,不乏主動加訓的官兵。有人考察不及格、訓練不過關,就抓緊周末“補差”。訓練成績落後的士兵迪力木拉提很著急,他說:“以前是‘一人生病、全傢吃藥’,但我覺得自己加練才是最好的解決辦法。”  今年4月尾,該師某步兵團一連承接瞭全師野戰化宿營树模課目。該連犧牲瞭2個周末進行準備,但官兵毫無牢骚:“大項任務是一場戰鬥,休息就該主動讓位。”  改變的不僅僅是雙休日  雙休日制度剛落地時,該師某團四級軍士長張軍的情緒有些復雜。他本以為,多出半天休息時間,各級的治理必定會更嚴格,可實際並非云云。  團裡放寬瞭外出審批權限,將周日收假時間延後至晚飯前。戰士的手機以班為單位治理,手機櫃平時不再上鎖,除正課、就寢和集中活動外,其他時間均可自由取用。  這樣的理念轉變,沖擊著“有事可幹,就不會無事生非”的舊头脑。包含張軍在內的许多帶兵人,花瞭很長一段時間才適應。  事實上,“松綁”不僅在周末。今年3月,該師黨委專門下發瞭《“排遣基層苦累難,晋升官兵尊享感”办法》。這份紅頭文件中明確请求:師團機關事情檢查盡可能建立聯合事情組,團裡每周密連隊“挑弊病、找問題”的事情組不得超過2個;撤消14類登記統計,士兵隻保存政治教导和軍事訓練2個筆記本……其中的“硬貨幹貨”,多達53條。  觀念的轉變,流露著該師黨委機關服務基層官兵的法治思維。  “條令制止的,絕不施之以寬;條令请求關愛的,絕對關愛到位;條令沒有具體規范的,在懂得條令的基礎上,結合部隊實際做一些補充。”該師張政委介紹,制訂的每條办法都在條令條例的框架內,充足采納官兵的建議。  “訓練累累的、苦苦的,生涯美美的、爽爽的。”官兵事情、生涯張弛有度,活气、朝氣也逐漸豐盈。  去年底,該師被評為軍區宁静治理先進單位。前不久,該師官兵參加陸軍“輕突奇兵-2019”交锋競賽,在同類型單位中一舉奪魁。在陸軍組織的兵種交锋競賽中,該師高炮專業參賽隊為新疆軍區摘得第一枚金牌。  其實,對於施行雙休日制度,該師黨委最初也曾有過不少疑慮。不過,該師一位領導說:“事情緊瞭,壓力就大瞭;休息好瞭,官兵的內動力才會更足。”  雙休日制度會不會影響訓練成績和部隊治理?信任時間會給出谜底。(■湯文元 唐超山 本報記者 李 蕾 特約記者 許必成) 無聲騎士團楊凱(左)給同事指路 受訪者供圖“無聲騎士團”部门成員合影 受訪者供圖  外賣騎手楊凱忙碌的天下裡寂靜無聲。  他用露出8顆牙的微笑回應顧客。微笑、點頭、打手勢、寫字或打字,這是他與人溝通的方法。  偶有顧客對著他伸出大拇指,指關節接連彎曲兩下——懂點手語的人會知道,那是“謝謝”的意思。  “您好,我是聾啞人,不能說話,請寫信息,謝謝。”他提前打好這段信息,存在手機裡,每接一單,就給顧客發過去。  在山東省煙臺市“蜂鳥眾包”的外賣團隊裡,有一支“無聲騎士團”。從2018年9月到2019年5月,這個團隊由楊凱1個人發展到16個人。  這些人無法及時收得手機接單提醒音,不得纷歧直刷新屏幕;顧客打來電話,他們沒辦法直接答复;騎著摩托車送餐時,他們也感受不到發動機的轟鳴。  還有一點是他們有別於其他騎手的:同樣都會收到顧客的感謝或投訴,但他們的差評率明顯要低。  “你必定可以看到我的謝意”  79單,這是楊凱的單日送餐量最高紀錄。那天,他的頭像出現在蜂鳥系統煙臺地區單量排行榜的季軍地位,戴瞭一頂黃銅色的王冠。  送餐事情通常都能順順利利地完成。店裡通常有牢固區域擺放外賣,楊凱走進餐廳,核對包裝袋上貼著的單號,取走外賣,騎著踏板摩托穿街過巷,把外賣送到顧客手裡。  少數情況下,他不得不跟店傢和顧客溝通,這意味著情况比較麻煩。有時是顧客寫錯瞭地址,有時是店傢裝錯瞭餐,有時天氣或交通狀況導致時間緊迫。催單電話打進來,他隻能按掉,再發短信解釋。  打字溝通的效力當然不會高,弄欠好就會收到投訴。頭幾次他還針對投訴試著去申訴,但沒有一次胜利,後來他不試瞭。  “聾人寫欠好。”他用手機打字,向記者解釋申訴失敗的缘故原由。  據手語專傢解釋,對從小就聽不見的聾人來說,真正的母語其實是自然手語,而漢語在他們眼中,相當於另一門語言,語序語法都完整差别。於是,聾人在打字和閱讀時,經歷的是從手語到漢語的翻譯過程,就像以漢語為母語的人去讀寫英語一樣。  幸好,溝通不暢的事务是少數,更多顧客願意給予體諒。有顧客留言告訴他:“雖然你可能聽不到我對你的感謝,可是你必定可以看到我的謝意。”或者鼓勵他:“生涯不易,請繼續加油!”  一次,楊凱沒能及時把餐送到,趕時間的顧客已經離開瞭送餐地址,但發短信告訴他:“幫我吃掉就可以瞭,沒事的,還是會給你好評的。”  楊凱把這條短信截瞭圖,發到無聲騎手們的微信群裡,附瞭一個開心的心情。  在這個群裡,他們分享自己的事情一样平常,但很少打字,大多是發送截圖或小視頻。  一位騎手把一段編輯好的短信共享到瞭群裡:“你好,我是配送員,由於我是聾啞人,溝通未便。若是您须要更換菜品或更換地址的話,請用短信聯系我。請多註意手機的短信查收。外賣送到後,我會給您打個電話然後掛掉,開門或過來取。”  “這段完全的全文能讓客戶看懂瞭,明显白白。”他向大夥兒推薦。  有時,大傢也會分享一些交通事故小視頻,相互提示註意交通宁静。張麗麗剛成為騎手沒多久,傢裡人擔心她,總是叮囑她路過十字路口必定要警惕。  左看看,右看看,眼睛瞪得大大的,時不時看一眼後視鏡——張麗麗用手勢和肢體語言,向記者演示自己是怎樣過馬路的。  誰找不到送餐地址瞭,也會在群裡問,答复他的會是一個短視頻。一個經常訂餐的地址寫著“××號樓和飲水機之間的門”,楊凱舉著手機環拍瞭街道、門牌號碼和飲水機。鏡頭前的手指,用力朝著飲水機虛指瞭幾下,隨後轉向那扇“中間的門”。他把視頻發到群裡。每當他找到某個欠好找的地址,多数會分享給同事。  找不到地址很耽誤騎手的時間,對他們來說尤其云云。但總會有一些处所無法在地圖導航軟件裡準確定位,總有新開的店還沒來得及更新到地圖裡。  迫不得已時,他們也會向行人問路。有一次,一位騎手在小區裡繞昏瞭頭,找不到要去的那棟樓。他問路遇到瞭熱心人,對方比劃瞭半天也沒能解釋明白,著急起來,一把拉住這位騎手的胳膊,把他送到瞭处所。  楊凱盡可能不去接自己不熟习地址的單子,還有些訂單,收餐地址寫著網吧某座位、商場某櫃臺,须要到達後溝通具體地位,這些單他也不愛接。  聽不到提醒音,他就一直盯著手機屏幕,一直地刷新,其他無聲的騎手也是一樣。  要是屏幕上刷出的地址是大學宿舍,楊凱會连忙快速點擊搶單按鈕。依照學校的規定,宿舍樓通常不讓外賣小哥上去。他隻须要送到樓下,發個短信說句“到瞭”,然後等著顧客下來取餐就好。  這是他最愛接的單。  “不是啃老族,自力重生”  打開地圖,37歲的楊凱用手指在煙臺市中央的芝罘區畫瞭一個圓圈。圓心是火車站,直徑3公裡左????????????右,是他现在重要的送餐范圍。  他在煙臺的多個區域都送過外賣,最終停留在這個都会的中央。  2018年9月,楊凱走進瞭煙臺市蜂鳥眾包的辦公室。  先前他在網上看到招聘,報瞭名。參加培訓的第一天,他默默坐在人群中,一直等到散會,才走上前找到負責人侯學通,解釋自己的情況。  “拿不準行不行。”侯學通向記者回憶當時的情况,“之前,煙臺這邊從來沒有過聾啞人做騎手。”  他擔心楊凱不能勝任這份事情,也擔心顧客無法接收。他把情況匯報給瞭上級,最終,他們接收瞭楊凱。那時候,跟楊凱统一批報名的其他騎手都已經上崗瞭。  早先的幾單楊凱是步行去送的,他隻能挑距離較近的訂單來接,平均一天隻有十幾單。後來他買瞭踏板摩托,接單量也開始上升。  楊凱的妻子也是一名無聲的騎手,在南京送餐。伉俪倆结婚多年,一直靠傢裡老人接濟。楊凱試著找過一份事情,隻做瞭兩個月便辭瞭職,现在他甚至不願提起在那裡經歷過什麼,“不想多說瞭”“心境欠好”。  有朋侪在網上開店做小生意,但楊凱沒有選擇這個,他覺得自己“不合適”。  妻子成為騎手後,楊凱問她“在外事情怎麼樣”,获得的答复是“可以”。妻子告訴他,做騎手時間自由,賺的也不少,忙活一天,多的時候能“有好幾百元”。  楊凱就這樣動瞭做騎手的念頭,他跟妻子一同去瞭南京,學著怎樣做一個外賣騎手。一整套培訓課程,他都跟著上完瞭,花瞭將近一個月。  但他還是決定離開南京,這對伉俪有個9歲的兒子,在威海老傢上小學。楊凱想離兒子近一點。那時候威海沒有“蜂鳥眾包”,其他的送餐平臺他不熟习,最終他選擇瞭離威海較近的煙臺,隻须要坐27分鐘高鐵,他就能回到老傢,看到兒子。  楊凱的妻子留在瞭南京,在那邊的收入比在煙臺高一點。閑暇時,伉俪倆用手機視頻“谈天”——在屏幕的兩端用手語交换。  他與其他同事也逐步熟习起來,送餐過程中相互遇到,就揮手打召唤,點頭致意。同事找他問路,他打出字來指路。  “一開始覺得他們挺特別,後來逐步發現,他們跟其他騎手也沒几多纷歧樣,就隻是跟顧客溝通麻煩一點。”楊凱的一位同事說。  早先,整個煙臺的蜂鳥騎手團隊裡隻有楊凱一個聾人,後來他把自己的事情經歷分享到瞭聾人群體中,其中不少人動瞭做騎手的心思。  經由楊凱介紹進入騎手行業的聾人漸漸多瞭起來,從三四個,到七八個。2018年年底,這個無聲的騎手團隊有瞭10個人。等到2019年4月,已經擴展到瞭16人,其中有兩對伉俪。  楊凱成瞭他們的“隊長”,他也是團隊中公認的“事情狂”。張麗麗形容他從早到晚都在接單,早中晚三個送餐岑岭時段忙過來,夜宵時段也不休息,一直忙到晚上11點才收工。  蜂鳥眾包的系統裡,騎手會獲得青銅、白銀、黃金、鉆石、王者的稱號,評分標準是訂單數量和服務質量。楊凱通常是“黃金”,5月份點餐的人多瞭起來,他升到瞭“鉆石”。上周,他成瞭“王者”。  能夠有一份收入還不錯的事情養傢生活,讓楊凱感覺很好。這也是無聲騎手們配合的感受。  做騎手之前,這些聾人們或是閑在傢中,或是四處打工。朝九晚五的事情中,一些對通俗人來說很簡單的小事,對聾人或許就是個麻煩事兒,好比凌晨按時起床就是個問題。通俗人能聽到鬧鐘,他們不能。他們隻好把手機塞到枕頭底下,指望著震動能把自己驚醒。可睡夢中一翻身,就可能導致第二天早上遲到。  團隊裡也有人在工廠打工,兼職送外賣。一對聾人伉俪在煙臺當地的一傢肉食物加工廠事情,車間的溫度太低,妻子受不瞭,辭瞭職,丈夫還留在廠子裡,兩人现在都在無聲騎手團裡。最近,妻子開始去一個聾人公益組織學習繪畫。他們用手語向記者解釋這屬於“興趣愛好”。  “不是啃老族,自力重生。”張麗麗比劃著。  至今沒有一人離職  若是幼時沒有被那場疾病奪去聽力,張麗麗覺得,自己會一直求學,甚至讀到碩士、博士。由於“語言”障礙,聾人很難像通俗人一樣閱讀和學習。他們把通俗人稱為“聽人”。  “我覺得‘聽人’很幸福,可以坐在高校课堂裡上課。”她用手語說。  她是煙臺人,前些年曾在北京的一傢餐廳打工,後來因為身體缘故原由回到瞭煙臺,前不久参加瞭送餐團隊。  團隊最新的成員華鋼,同樣是煙臺人。他天生就聽不見,父親、祖父都是同樣的情况,他的妻子也是聾人。前些年,華鋼的孩子诞生,他等在產房外,一邊期盼一邊擔心,他怕自己的孩子也聽不到聲音。  醫院會給每個新生兒做聽力測試,結果出來瞭,孩子的聽力沒有問題,華鋼覺得心口一松。他拍著胸口微笑,演示著自己當時開心的樣子。  “做生意,當公務員。”他揮手比劃著對孩子未來的想象。若是擁有聽力,這些都是華鋼自己想要做的事情。  這支無聲騎手團裡,將近半數都已為人怙恃,除瞭煙臺当地人,大多騎手的孩子都留在老傢。楊凱的兒子在老傢由他弟弟照顧,傢人經常把小男孩的一样平常生涯拍下來發給楊凱,他時不時會點開這些視頻看看。兒子也會手語,跟怙恃交换無礙。  楊凱在煙臺泰半年,傢人沒帶兒子來看過他,“來瞭沒处所住”。他跟朋侪合租,处所不大,不過他天天三分之二的時間都在外面事情,租來的小房間隻是個睡覺的处所。  不接單的時候,他也會打打小遊戲,刷刷抖音。有许多聾人會在“抖音”裡拍小視頻,用手語分享自己的生涯。專門制造給聾人看的視頻往往配著較大的字幕,沒有對話。  楊凱在“抖音”裡搜索“聾啞人外賣”,刷到瞭一串小視頻,其中一些是顧客遇到瞭聾人騎手,分享自己的點單經歷。他點開一個視頻,講的是一個顧客送給聾人騎手一瓶水。楊凱也遇到過類似的事情,顧客送瞭他一包口香糖。這些生涯中的“小確幸”時常讓他開心。  也有不那麼好的故事,一位顧客發現騎手是聾人,拒絕收餐。刷到這些時,楊凱忍不住搖頭嘆氣。  無聲騎手們遇見過態度惡劣的顧客,盡管聽不到聲音,但從心情和嘴型,他們能看出對方似乎在說不怎麼好聽的話。遇到這種情況,騎手的選擇是盡量低下頭,不去看對方。  挨瞭罵也隻能忍下來,一旦收到差評,就會被扣錢。若真的挨瞭差評,他們就用手語或打字抚慰相互,“下次註意”“吃一塹長一智”。  他們並不盼望获得特别照顧,張麗麗覺得,能夠获得“跟‘聽人’的同等對待”就行瞭。  科技的發展讓聾人的生涯比早些年便利得多。智能手機和專用的輸入法,进步瞭他們與人溝通的效力。  楊凱的手機裡就裝著一個語音翻譯軟件。開會時,他打開軟件,上司的講話直接被轉成文字,一行行出現在他手機屏幕上。  這泰半年裡,统一傢企業的通俗外賣騎手來來去去,離職率將近五分之一。但在這個無聲騎手團隊裡,至今沒有一人離職。  團隊當中的許多人嘗試過各種各樣的事情,送外賣是性價比較高的一個選擇。  楊凱認為自己不會一直做外賣騎手,但眼下,這是他能找到的最合適、最舒心的事情瞭。  中國青年報·中青在線記者 張渺 來源:中國青年報

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